Civil 3D Gebruikersdag 2013

Gegevens

Gepubliceerd op maandag 06 mei 2013 00:00

Onze twitter volgers hadden het al gelezen, maar nu kunnen we de Civil 3D gebruikersdag 2013 officiëel aankondigen ! Dit jaarlijks evenement, waarvan we inmiddels de vijfde editie organiseren, vind plaats op dinsdag 11 juni 2013 (inderdaad, weer de 2e dinsdag van juni). Dankzij onze sponsors, welke ook op deze dag vertegenwoordigd zijn, zal deze editie ook weer kostenloos bezocht kunnen worden voor leden van de gebruikersgroep. Inschrijven kan hier. We verklappen nog niet alles, maar een deel van het programma vinden we alvast op de programma pagina. Reserveer 11 juni dus alvast in je agenda, en schrijf je in !. Wil je als gebruiker ook een bijdrage leveren, of heb je vragen, neem dan contact met ons op. De locatie van de gebruikersdag is wederom het hoofdkantoor van Heijmans in Rosmalen. Wordt vervolgd !

AU2012 - Deel 4 - Een succes voor Benelux !

Gegevens

Gepubliceerd op donderdag 29 november 2012 12:00

Normaal gesproken spreek of schrijf je niet over je eigen succes. Maar goed, af en toe maken we een uitzondering. Want de berichten op twitter waren duidelijk, en ook de recensies op onze classes die binnenkomen zien er goed uit. Mensen van Autodesk spreken erover, zonder bij de klassen aanwezig te zijn geweest (eigenlijk is dat wel weer erg jammer). Maar goed, het is in ieder geval door de organisatie gesijpelt. Het hoofdonderwerp was BIM, en dan blijkt toch dat BIM overal een andere definitie heeft. Maar diegene die de class hebben gezien, weten nu wel wat de defnitie van BIM in de Benelux is. Hier komt zeker een vervolg op, hebben we in de wandelgangen gehoord.  
Dus kunnen we wel zeggen, we hebben onze naam weer goed weten te verdedigen. Benelux op de kaart. Daar doen we het voor, want we hebben weer een aantal personen van productontwikkeling kunnen spreken, en ze onze visie op bepaalde zaken laten weten. Wat opvallend daarbij is, zonder inhoudelijk op zaken in te mogen gaan, dat we inderdaad functies of processen in de software zien veranderen in de (nabije) toekomst, waar wij (mede) om gevraagd hebben. En dat is natuurlijk de kern van de zaak, en een belangrijke bijkomstighied van onze aanwezigheid hier; proberen om zoveel mogelijk gedaan te krijgen in ons voordeel. En dankzij het succes van de classes, hebben we deze lobby weer kracht weten bij te zetten. 

AU2012 - Deel 3 - Boreholes en meer

Gegevens

Gepubliceerd op woensdag 28 november 2012 00:00

Na de keynote begonnen de klassen van de Autodesk University. Zoals ieder jaar is de kwaliteit daarvan wisselend; een class met een sprekende titel blijkt zwaar tegen te vallen, of een class die je volgt om de agenda op te vullen, is ineens een pareltje. Nadat ik eerst een uiterst stoffige .NET class heb moeten doorbijten (programmeren is al niet het meest sexy onderwerp), volgden Dick en ik een class over het gebruik van geotechnische data in Civil 3D. Middels een binnenkort op subscription verkrijgbare extension, wordt het mogelijk om data van grondboringen te importeren in Civil 3D (een vervanger van onze vertrouwde borehole importer dus). Momenteel worden AGS en CSV bestanden ondersteun, op de vraag of GEF (ja, ook dat wordt internationaal gebruikt) ondersteund gaat worden, werd een half ontwijkend antwoord gegeven (ja, we zijn bekend met GEF, gebruiken het ook in andere producten, dus het zou niet zo moeilijk moeten zijn om dat in te bouwen). Maar goed, er is altijd nog een universeel CSV formaat.

AU2012 - Deel 2 - Carl Bass redt Keynote

Gegevens

Gepubliceerd op dinsdag 27 november 2012 00:00

Normaal gesproken staat de Keynote (opening) van de Autodesk University bol van technologische hoogstandjes, productaankondigingen en interessante projecten en ideeën. Dit jaar is gekozen voor een andere aanpak, die naar ons idee minder goed uitpakte.

Wie de keynote online heeft gevolgd en lang genoeg wachtte tot de presentatie van Carl Bass ontdekte nog wat leuke producten en de aankondiging van wat nieuws, en ook het optreden van de jonge 'professor' Schuyler st Leger was wel verfrissend (met name de oplichtende lab jas die hij en Carl Bass aanhadden).
Maar goed, we zijn toch vooral geinteresseerd in technologie nieuws, nieuws en nog meer nieuws.

AU2012 - Deel 1 - BIM

Gegevens

Gepubliceerd op maandag 26 november 2012 21:49

Vanmorgen om 8.00 uur is de Autodesk University 2012 van start gegaan met de eerste ADN (Autodesk Developers Network) sessie. Omdat er over ADN niets geblogt mag worden, kunnen we hierover dan ook niet meer schrijven dan dat...

AU2012 - Het begin

Gegevens

Gepubliceerd op zaterdag 24 november 2012 15:17

Zo. Traditigetrouw is 1 van de laatste voorbereidingen voor een Autodesk University het vullen van de agenda. Als ik dat heb gedaan, is het bijna zover. Kenmerkend voor een conferentie als de AU is dat er veel ad-hoc gebeurd, dubbele afspraken zijn dan niet te vermijden. Ga ik naar de class van Junction Jack, of toch maar die heel speciale sessie over een ander programma ? Naar de class van Jeroen en Cristian, of naar het BIM discussiepanel ? Alleen in het midden van de week staat een zekerheidje, mijn eigen class. Zou erg slordig zijn als ik dan ergens anders zat. Na de AU zal ik een blog schrijven en het materiaal hier ook uploaden (gaat over SAC). 
Vanavond in de auto richting Breda, zodat ik niet bij nacht en ontij de reis vanuit het diepe zuiden naar 's lands internationale luchthaven te maken. Morgenmiddag (lokale tijd) de aankomst, dan registreren, en maandag begint het. Normaal gesproken is de eerste dag voorbehouden aan leden van het Autodesk Developer Network, waarbij het gaat over progarmmeren, en de toekomst van Autocad en verticals, waaronder Civil 3D. Dit jaar nemen Cristian, Jeroen en Jordy tevens deel aan een 'BIM'-panel. Geen idee wat dat gaat worden. Dinsdag avond is de 'Meet and Greet' met het infrastructure team, en woensdag geven we zelf 3 klassen. Tenslotte is donderdag middag weer een video-shoot, waar we ons acteertalent weer een een kans kunnen geven. De shoot van 2009 staat ook ergens op internet, iemand een link ?

Goed, we proberen jullie weer zo goed moegelijk op de hoogte te houden, grootste probleem is het slechte internetbereik en de hectische agenda. Volg ons in ieder geval op twitter @C3dbenelux #AU2012

Afgeslankte surface met point clouds

Gegevens

Gepubliceerd op maandag 19 november 2012 08:01

Regelmatig wordt gebruikt gemaakt van AHN2 of ander soort bestanden die bestaan uit een groot aantal punten. Als deze punten in Civil3D worden ingelezen, kan het gebeuren dat je bestand onwerkbaar groot / traag wordt. Met de lisproutine waar Dick het tijdens de gebruikersdag over had, kan hierin wat winst worden geboekt. Hoe werkt het?

Werkwijze

In het voorbeeld wat ik heb gebruikt, is een stukje (krap 80.000 m2) AHN2 bestand als shp geïmporteerd.

• Zet de weergavestijl van het terreinmodel op hoogtelijnen.
• Selecteer het terreinmodel in kies extract objects om van de hoogtelijnen losse polylijnen te maken met een elevation. Maak hiervoor gebruik van alle major- en minor contours.
  

Standaard kleuren voor "schemes"

Gegevens

Gepubliceerd op maandag 10 september 2012 11:06

Ik geef regelmatig Civil 3D trainingen en de vraag die ik standaard elke training krijg (terecht) is waarom Civil 3D bij het toepassen van de surface style "kleurschakering rainbow" de kleuren net andersom toepast dan wij hier in europa gewend zijn. Waarom worden alle hoge gebieden blauw gemaakt en de laagtes rood gemaakt? Voor mij nog steeds een raadsel, maar er is wel een simpele manier om ervoor te zorgen dat je dit niet steeds handmatig aan hoeft te passen. De kleurnummers per scheme staan namelijk in een zogenaamd .arm bestand dat je gewoon kunt openen met notepad en uiteraard kunt aanpassen!

Het bestand is te vinden op onderstaand pad (voor 2012 gebruikers): C:\Program Files\Autodesk\AutoCAD Civil 3D 2012\MapThematicRamps.arm

Tips & Tricks Gebruikersdag 2012

Gegevens

Gepubliceerd op donderdag 16 augustus 2012 06:52

Richard laat weer een aantal tips en tricks zien op de gebruikersdag die heel nuttig zijn, maar die vaak over het hoofd worden gezien. Nu veel tips met de GIS mogelijkheden binnen Civil. In de Prezi presentatie wordt u door de presentatie heen geleid.

Prezi presentatie

Hieronder de items die behandeld worden in het kort.

Maximum triangle angle

De driehoeken langs de randen van een surface verwijderen zonder een boundary te tekenen kan dat? Altijd een vervelend karweitje en niet dynamisch zo'n boundary tekenen. Dat kan vanaf AutoCAD Civil 3D 2013 gelukkig anders. We gebruiken daarvoor de optie "Maximum triangle angle" in de surface properties.

Resolve Crossing Breaklines

Het opsporen en oplossen van kruisende meetlijnen in een surface in AutoCAD Civil 3D 2013 doen we met het commando "Resolve Crossing Breaklines". Hiermee worden de kruisende meetlijnen duidelijk inzichtelijk en met de tools om deze netjes op te lossen zijn we weer erg geholpen.

Hoeveelheden bepalen uit bestekstekening met behulp van GIS

GIS toepassen in een CAD omgeving. De hoeveelheden van een in de NLCS gemaakte bestektekening kunnen eenvoudig uitgetrokken worden via de GIS tools in Civil 3D. Het betekent wel dat je iets extra's moet doen aan de manier van tekenen, maar het bespaard heel veel tijd. Na het omzetten van de bestekstekening naar GIS kunnen de hoeveelheden bepaald worden, maar kan de tekening ook thematisch worden weergegeven. Er kunnen GIS analyses op losgelaten worden om bijvoorbeeld de verschillen tussen bestaand en nieuw aan te tonen of het verhard oppervlak te bepalen voor rioolberekeningen etc.

Civil 3D objecten omzetten naar GIS features voor GIS toepassingen

Veel tracé besluit projecten barsten van de GIS data. Deze worden vaak door GIS experts bewerkt en gethematiseerd. Waarom kan de wegontwerper dat zelf niet? In de presentatie wordt getoond hoe een data connectie gelegd kan worden met ArcGis shapes. Deze worden vervolgens gethematiseerd. Op deze themakaart wordt dan een alignment ontworpen. Deze alignment wordt vervolgens naar een SDF omgezet. Er wordt een data connectie gelegd met dit SDF GIS bestand en daar wordt een buffer analyse op los gelaten om vervolgens een overlay analyse tussen de bebouwing en de buffer te kunnen maken, waardoor de bebouwing binnen de invloedssfeer van de weg bekend wordt.

Microsoft Bing kaartmateriaal gebruiken in tekening

Deze uit AutoDesk Labs verkregen tool om Microsoft Bing web mapping services (WMS) in AutoCAD Civil 3D te krijgen is helaas Retired, maar wel graduated.

Wat zo veel wil zeggen dat het binnenkort beschikbaar komt onder subscription. Je kunt het dus helaas niet meer gebruiken op dit moment.

Wat kon het dan wel? Na installatie van de tool kwam er een extra data connector bij in het GIS gedeelte van Civil 3D. Daarmee kon je een connectie leggen met de BING map van MicroSoft. Hiermee konden dan haarscherpe luchtfoto's onder je tekening worden geladen via een WMS service. Dus nog even geduld totdat deze tool onder subscription beschikbaar komt.

Subassembly composer deel 1 : Verlopend Talud

Gegevens

Gepubliceerd op maandag 25 juni 2012 20:08

Op de gebruikersdag kwam de vraag of met de Subassembly Composer een subassembly gemaakt kan worden met een verlopend talud. Hieronder de uitleg hoe een dergelijke subassembly te maken in deel 1 van de Subassembly Composer blogreeks. Deel 2 zal bestaan uit de presentatie van Jordy, en deel 3 wordt geschreven door Henri Latour, met een alternatieve manier om een verlopend talud te maken.

Het probleem

We hebben 2 regions in een corridor met een verschillend talud, waartussen een transitie (verlopend talud) moet komen. Een transitie in een talud verloopt over een zekere lengte van de as. Als we een verlopend talud willen gebruiken in een corridor hebben we dus nodig:

• Een startpunt;
• Een eindpunt,

En logischerwijs

• een talud bij het startpunt;
• een talud bij het eindpunt.

De informatie voor het eerste en tweede punt moeten we halen uit de corridor. De gemakkelijkste manier om een start- en eindpunt op te geven is via de ‘region’ van een ‘corridor’.
De informatie voor het derde en vierde punt halen we uit de subassembly definitie.

In het voorbeeld nemen we een ‘corridor’ met als ‘regions’:
1. van Kp0 tot Kp150 een ‘assembly’ met een talud van 50%,
2. van Kp150 tot Kp180, een overgang van talud 50% tot 100%
3. van Kp150 tot Kp180 een ‘assembly’ met een talud van 100%,

Hoe bouwen we de subassembly?

Input/Output Parameters

Als parameters hebben we:
• een richting (links/rechts)
• start talud (het talud bij het begin van de ‘region’)
• eind talud (het talud op het einde van de’ region’)
• ik maak ook altijd alle puntcodes en linkcodes instelbaar
• het gebruikte talud als output. (dit kunnen we doorlinken naar andere ‘subassemblies’, zie Richards tips & tricks van de userdag)

Target Parameters

In het voorbeeld bouwen we een subassemly die aansluit op een terrein. Dus moeten we dit terrein (surface) kunnen opgeven.

Flowchart

De eerste stap is een punt in de oorsprong van de ‘subassembly’. Dit wijkt af van de standaard autodesk ‘subassemblies’ maar ik maak er een gewoonte van. Dit heeft als voordeel dat er altijd een punt beschikbaar is om te gebruiken:
• Bij het maken van surfaces;
• Bij het maken van de grenzen van surfaces.

We maken een aantal variabelen  – ‘Define Variable’ in de ‘toolbox’” waarin we de ‘region’ lengte en het station voor deze berekening vastleggen.

We berekenen dus:
• Het station;
• De ‘region’-breedte;
• Relative station = afstand van het station naar de start van de ‘region’.

Nu berekenen we het talud voor dit station :

 Er rest ons nog enkel om, met het berekende talud:
• een ‘output parameter’ toe te voegen om hem beschikbaar te maken voor andere subassemblies 
• een punt op het terrein te bepalen.

Gebruik van de subassembly

3 assemblies

Na het importeren van de subassembly kunnen we ze gebruiken. 

De corridor

De corridor bestaat uit 3 regions:
1. van Kp0 tot Kp150 een ‘assembly’ met een talud van 50%,
2. van Kp150 tot Kp180, een overgang van talud 50% tot 100%
3. van Kp150 tot Kp180 een ‘assembly’ met een talud van 100%,

Het resultaat :

Bij de section editor kan je het parameter editor venster openen.

Je kan dan voor elke sectie het berekende tauld zien. In het voorbeeld zien we een talud van 75% op kp150. Dit is juist, kp150 ligt in het midden van transitie en het talud moet daar dus het midden tussen 50% en 100% zijn.